機械などは触ると壊すのでなるべく触らないように気をつけていますが、意味はわからなくてもとにかく見ることが好きです。
外装変速の自転車はギアが外から見えて、それだけでも楽しいんですが、クロスバイクやロードバイクのギアに至っては、もう無限に眺めていられます。
はたから見ると気持ち悪いのでほどほどにしていますが、その大事に眺めているギアの扱いが、最初はなかなかうまくつかめませんでした。
フロントについてはインナーのまま、いつ変えれば良いのか考えている間にタイミングを逃すということを繰り返していたので、本当にギアがただの観賞用になりそうでした。
練習を重ねるうちに、こういうことかというのがじわじわと感じられるようになってきました。
ギアを戻すのを忘れて異様に重く感じたり、異音がしたりと何かと扱いがひどいですが、とにかく慣れるしかないと身体に染み込ませています。
自分のロードバイクの乗りやすさを考えて、どれくらいのギア比が合っているのか試行錯誤を繰り返しました。
フロントのチェーンリングはコンパクトクランクのまま乗り続けています。
リアをどうしたいのか、自分の体力を考えると軽い方が良いですが、体力アップをはかりたい身としてはもう少し負荷を増やしたい気もします。
でも、まだそれほどスピードを出せるわけではないし、ロングライド中に登坂をするときツラそうだし、といろいろ考えてしまって、結局変化がありません。
ついラクをしようという考えが働くのですが、長く乗るにはなるべく省エネでいった方がトラブルは少なそうななど、何かと理由をつけては過ごしています。
しばらくロードバイクの間が空いたせいでケイデンスもろくに定まらないので、いずれにしてもまずは体力アップをしなければと思います。
しばらくロードバイクに乗っていると、変速がうまくいかなかったり、何か聞きなれない音がしたりして焦ったことがあります。
ギアが落ちにくくて苦戦したことが何度かあって、ワイヤー交換した後に伸びるというのは聞いていますが、普段のメンテナンスがざっくりしているせいで他の要因も加わっていないか心配です。
リアディレイラーには特に変化はないだろうという希望的観測を持って、アジャスターボルトで微調整して改善するかどうか試してみます。
その油断が失敗の原因になっていることもあるので、気になるときはその都度できる範囲でリアディレイラーの調整をします。
本当は自分で調整してかえって状態を悪化させるのではないかという不安がつきまとっていますが、自力でやったときの達成感というか、まあ自己満足ですが、よりロードバイクへの愛着がわきます。
一応メンテナンス中はこんな素人でごめんと心の中で思っています。
自転車素人の身ですが、11速のスプロケットでロードバイクに乗っています。
乗る前から宝の持ち腐れをしそうな気配のものを、勢いで購入してしまいました。
最初にロードバイクに興味を持つきっかけをくれた周りの人たちが既にけっこうな猛者だったこともあって、つい自分も触発されて、より快適に乗ってみたいと欲が出てしまったもようです。
そもそもスキルが伴っていないことを失念していて、実際、ギアが一切活躍することなく壊れるのではないかという場面に何度もなりました。
それでも頑張って乗ることができていましたが、普段のメンテナンスが行き届いていないからか、ギアが摩耗してきたらしく変速しづらくなりました。
まだまだ使いこなせていない感が強いんですが、その他を買い換える資金がないのと、メカニックな見た目を眺めるのが好きという必要ない理由でお店の人に同じタイプへの交換をお願いしました。
走行中にロードバイクからちょっと気になる音が聞こえることがあります。
すぐに聞こえなくなってしまうと、何だったのかわからないままになってもやっとします。
何でもないならそれに越したことはありませんが、普段細かなメンテナンスができていないので、不安要素はゼロではありません。
ギアを入れたとき、いつもより音が気になるということがあって、そう言えば変速もいつもと感じが違うような、と考え始めるとどんどん心配が大きくなってきて、壊したりしない範囲でとおそるおそるアジャスターボルトをいじって、余計調子が悪くなったということが度々あります。
繊細な操作が必要となるので、私にできることではないのではと思いますが、つい触りたくなるのが人情です。
そんなことを言っている間にチェーンの寿命も近づいているのではと、結局お店の人に助けを求めに行ったのも今は良い思い出ということにしています。
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