ロードバイクに乗るときに大切な要素はたくさんありますが、とにかく乗り心地に関してここがしっかりしていないと始まらないというのがタイヤです。
タイヤもデザインから太さから違いはいろいろあって、どれを選べば良いのか悩みます。
目的によって何を重点にして選ぶか変わってくるので、自分がどう乗りたいのかもある程度思い描いておいた方が良いのかもしれません。
私はロングライドをしたいと思って購入を決意したものの、実際どこまでできるのか一抹の不安がありました。
でも、乗り心地が良くなれば目標にも近づきやすいはずと、安定して乗りやすい太めのタイヤにしました。
そして、長距離乗っているとどうしてもパンクが心配なので、パンクしづらい、なおかつ交換用のチューブが手に入りやすいパナレーサーにすることにしました。
自転車に乗るときに避けて通れないのがタイヤのパンクですが、パンクをしなくてもタイヤ交換をしなければならない時期は訪れます。
走りやすさを求めると、タイヤの消耗も早いようで、自分の好みだったりトータルバランスを考えて選んだりということになると思います。
私もロングライド中にタイヤがパンクしたこともあって、それはもう慌てたことがあります。
一応事前にタイヤ交換のレクチャーも受け、工具類も常備していますが、家でよし交換するぞとやるときとはまた違って、ムダにグッタリした記憶があります。
ヘタをすると自分のタイヤ交換でまたパンクさせるかもしれないので、別の種類の汗が出てきます。
空気を入れるのも、携帯ポンプだと勝手も変わるので、普段からもっと使って慣れておいた方が良いなとつくづく感じました。
後半ほぼほぼ友人の力を借りたので、ひとりでも完璧にタイヤ交換できるように修行を積もうと心に決めました。
ロードバイクにとってタイヤはとても重要な要素ですが、最初はどのタイヤが良いのか、よくわかりませんでした。
いくつもの種類をしばらく試して乗ることができると良いのですが、なかなかそういう機会もないので、結局いろいろな人に聞いてみました。
おすすめのタイヤはやはりいくつもあるようで、本格的なものも聞きました。
私がどの程度乗ることができるか、時間的にもスキル的にも心配は大きいので、それほど高級なタイプを選ぶのも気がひけます。
私はロングライドを目指しているので、耐久性が高いものが良いのかなと思い、ミシュランやパナレーサーを使うことにしました。
どちらのタイヤもパンクしづらいそうなんですが何度かパンクさせてしまっているので、これはもう仕方ないというか、タイヤはハイペースで交換するものと割り切って乗ろうと思うものの、できればもっと長く持たせたいなと貧乏性でつい考えてしまいます。
ロードバイクでのタイヤのサイズは、基本的には23cなのかなという印象ですが、最近は太めの25cに乗っている人も多いそうです。
かくいう私も、25cのタイヤにしています。
ロングライドをしたいという目標があるので、安定した走りができるかと太めにしてみました。
23cのタイヤでも乗っていたことがありますが、それほど重さに違いも感じませんでした。
ただ単に私が鈍いからかもしれませんが、今のところ快適に乗ることができています。
ホイールの固さなどにもよるのかもしれませんが、もっとスピードを求めるならやはり23cなのかもしれないとも思います。
ただ、最近はレースでも25cのタイヤの人が増えているとも聞くので、乗り心地は個人の差が大きいようです。
今使っているタイヤに不満はありませんが、まだまだ研究の余地はありそうです。
タイヤ選びはなかなかに悩ましいですが、私のロードバイクは今のところパナレーサーの25cのものを使っています。
手に入りやすいのがなんといっても助かるのですが、たまに別のタイヤも試してみようかとミシュランタイヤにすることもあります。
雑な性格で細かな違いがあまりわからないので、23cのタイヤとの差を感じていない気配が我ながら漂っていますが、耐パンク性や振動吸収性といった点は大切かなと思うので、今のタイヤにしました。
私の乗り方の問題か何度かパンクさせてしまっていますが、それほど頻繁というわけではないのでタイヤの性能の恩恵を受けているのかもしれません。
長く乗るほどお尻などが痛くなってきますが、これは自分の筋力アップや乗り方の工夫など、まだまだ改善したいポイントが山ほどあるので、おおむね順調だと思っています。
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