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自転車保険も自賠責化すべき?ここが甘いよ、自転車ルール!

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自転車事故でも1億円近い賠償責任を請求される時代。

 

「エンジン積んでるわけじゃないし、たかが知れているだろう」と軽く考えるのは危険です。

 

自転車保険への加入を義務付ける自治体も出てきていますが、いわゆる「自賠責」の保険とはどう違うのでしょうか。

 

自転車保険と自賠責保険の違いについてまとめてみました。

 

「自賠責保険」ってよく聞きますが、具体的にどんな保険がご存知ですか?

 

車やバイクの運転をしない人にはなじみがないかもしれませんが、自賠責ってこんな保険です。

 

加入は義務です。

自賠責保険は、車やバイクを運転する時に必ず加入しなければいけない保険のこと。

 

「自動車損害賠償保障法」という法律で加入が義務付けられているので、車やバイクを運転している人は強制的に加入させられているはずの保険なんです。

 

具体的に何を補償する保険なのかというと、例えば事故って相手にケガをさせてしまったり、不幸にもその方が亡くなってしまった場合の賠償金をカバーしてくれたり。

 

相手の方が後遺症を負ってしまった場合の治療費を補償してくれたり。

 

「交通事故の被害者が泣き寝入りをすることがないように」というのがこの保険が作られた目的なので、あくまでも補償を受けられるのは被害者だけ。

 

事故を起こした自分のケガや車の破損は補償されないという、ちょっとキビシイ保険なんです。

 

最近は自転車保険への加入を義務付ける自治体も増えていますが、自賠責保険のような強制力はあるのでしょうか?

 

自転車の場合は加入しなくてOK

結論からいうと、自転車保険は法律で定められた保険ではないので強制力はありません。

 

自賠責保険の場合、未加入だと「1年以下の懲役または50万円以下の罰金」という罰則が科せられますが、自転車保険ではこのような罰則はありません。

 

逆に言えば、こういった法的な縛りがないからこそ自治体主体で厳しめのルールを作っていかないと事故を抑制できないということなのでしょう。

 

 

ちなみに、自転車保険の場合は被害者だけではなく自分自身のケガもフォローすることができます。

 

車と違って事故に遭った時のダメージも大きいですし、そこは当然といえば当然ですよね。

 

また、改まって新しい自転車保険に加入しなくても、すでに加入している生命保険や火災保険、クレジットカードの保険などで補えるケースもあるんですよ。

 

まずは今、自分が加入している保険をブラッシュアップしてみましょう。

 

どんな事態に、どこまで備える?

自賠責保険のような強制力がないからこそ、自転車保険は個人の判断が結果を左右します。

 

例えば、「自分がケガをした場合の補償」を手厚くしたいのか?それとも、「万が一、人を傷つけてしまったら」というケースへの備えを十分にしておきたいのか。

 

はたまた、自転車の盗難や故障に備えたいのか。

 

自転車保険は意外とプランが豊富、しかもそれぞれ特徴が違うので、まずは自分が何に備えたいのか目的を明確にしておくことが大切なのです。

 

私なら、月々の保険料がちょっと高くなっても、いろんな状況にオールラウンドに対応できる自転車保険を選びたいですね。

 

「自転車だから大丈夫」「車ほどの規模の事故にはならないだろう」と思っている方も多いかもしれませんが、イマドキの自転車は電動だからリスクも高め。

 

本当は自賠責みたいな縛りがあってもいいんじゃないかな?と思うくらいです。

 

私も電動自転車ユーザーですが、ついスピードを出し過ぎたり、信号待ちで勢い余って車道に出ちゃったり・・・と結構、やらかしちゃってますよ。

 

いつ、どんなものが凶器になるかわからない時代ですから、自分を過信せず万全な備えを!

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