最近好調なのがマツダの車です。
特にアクセラやCX―5、デミオなどデザインが変更されてから、良く街中で走っているのを見かけます。
しかし、軽自動車の方はスズキからOEMを受けていることもあり、スズキの方に流れてまだまだ売れているとは言えません。
中古車でも人気なのはスズキ車の方で、同じ状態の車もマツダ車よりもスズキ車の方が高い価格がつけられています。
しかし値引きなどを含めるとマツダ車の方が安く中古車を購入できることになります。
値引きが多くなりやすいのは、買取価格です。
スズキ車は中古車で人気なので買取価格も競合して高くなりやすいです。
しかし、マツダ車はスズキ車に比べて人気がないので、買取価格の安くなりがちです。
安く買い取ることで利益が生まれ、値引きもしやすくなるのです。
ロードスターは今は国産ではライバルはいないスポーツオープンカーです。
軽自動車のオープンカーにはS660やコペンがいますが、国産の普通車ではライバルはいません。
競合相手は外国産車ですが、値段的にはかなり高額・高級ものが多く、値引き交渉するのは難しいです。
競合させるとすれば中古車ですが、価格帯が同じくらいの中古車のスポーツカーはない場合が多いです。
値引きを引き出すとすると、ロードスターは趣味性の高い車なので、車にかけれるお金に上限がある、と伝えるのがいいと思います。
金額面でクリアできれば購入すると伝えれば良いのです。
まずは不可能そうな大きな値引きから提示し、徐々に詰めていくのがいいかと思います。
営業マン個人で値引きの決定はできない事が殆どなので、上司や店長に伺いを立てると思いますが、伺いを立てにいく直前で追加でオプションなどを要求すると、要求が通りやすいです。
コンパクトカーの購入を現在検討しています。
初めての車の購入なので中古車をとは思いましたが、中古車よりも新車の方が安全面において優れているので、クレジットにて新車を検討しています。
候補はフィット、デミオ、ヴィッツです。
デザインはデミオが好きで、中の広さはフィットで、値段はヴィッツが一番良いので、どれも一長一短といった感じで選ぶのが難しいです。
値引きもだいたい同じくらいの金額をそれぞれのディーラーで提示されたので、値引きの優劣はありませんでした。
デメリット面から考えると、デミオは後部座席と荷物室が狭く使いにくそうでした。
フィットは予防安全装置の面で劣っています。マイナーチェンジで強化されるそうですが。
ヴィッツは走った感じが一番パワーがなくもたついていました。
そこから考えるとデミオのデメリットが私にとって一番ダメージが少ないのかなと思います。
じっくり考えようと思います。
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